本文摘要:昨天,一位读者发表了一套照片和录像,表示建设的成渝客专用铁路上经常出现高速运行的车辆,涉嫌开展运动检查试运行。

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昨天,一位读者发表了一套照片和录像,表示建设的成渝客专用铁路上经常出现高速运行的车辆,涉嫌开展运动检查试运行。记者从铁路部门获悉,成渝客专昨天确实是第一次开始试车联合考试,上线了一排运动检车开展试车。记者说,这辆油漆检查车是专用的调整列车,通体黄色,是CRH380型高速车辆。

因为专门调整线路,所以列车迷也很容易亲近,被称为朱医生。昨天15点50分,朱医生从成都东站到达,以车速160公里的速度,中间站不停的情况下,约1小时40分钟后到达永川东站,结束了第一次试跑,之后转移到了成都东站。据报道,在随后的试跑中,朱医生每小时180、200、220、250、300公里,每一层都有不同的水平。

本月底前朱老师将从重庆北站到达试跑。朱老师只是调整车,除了车身颜色是黄色以外,和成渝客专车后实际使用的列车完全一样的型号。现在,这种型号的列车在从重庆到北京的高铁上运营了大半年。另外,众所周知的成渝动车中,也有CRH380型列车。

成渝客研是我市第一条铁路客运专线,全长308公里,比505公里宽的旧成渝铁路线延长近200公里,设计时速350公里/小时,全线使用双线无砟轨道。成渝高铁重庆段于2010年3月22日开工,四川段于2010年11月10日开工。

成渝客人合起来站在都东,向西依次经过四川省国内的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站,依次经过荣昌北站、云阳站、永川东站、三角山站、重庆北站,未来沙坪坝站和现在以成渝客人为主体的工程。

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